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——发动机JetCat P80
数据稳态试车
试验设备ET 796
来源公开论文
01数据接收CSV · DOI02质量校验20字段03性能求解10工况点04工程复核待复核
待复核记录
88.9 N最大推力115,675最高转速 rpm690.3 °C最高 T3t0.677%流量闭合差
试车数据
| 文件 / 批次 | 接收时间 | 记录数 | 状态 |
|---|
校验结果
可继续总记录0
有效0
可疑0
无效0
—
身份字段试验编号 · 工况点 · 时间3 / 3
主性能量转速 · 推力 · T2t · p3t · T3t5 / 5
循环扩展量流量 · 压比 · 效率 · 喷口12 / 12
| 问题 | 行号 | 数据项 | 说明 |
|---|
R01标识唯一性试验编号 + 工况点不可重复R02量纲完整性转速、推力和温度必须可解析R03顺序一致性按轴转速恢复稳态扫描次序R04来源可追溯批次绑定声明与内容哈希
已拒绝
数据无法使用
CSV表头必须包含下列数据项
转速、推力或来源字段缺失，分析流程已终止。
缺少数据项试验编号test_run_id轴转速shaft_speed_rpm推力thrust_N质量标记quality_flag
数据归属
输入记录0
已确认0
待确认0
发动机0
JetCat P80小型涡喷发动机
→10个工况点ET 796地面试车
→Table 3DOI可核验
对象键
REF-JETCAT-P80试验键ET-796数据范围OP01—OP10证据级别PUBLIC-DATA发动机站位与数据通道
8组通道可用进气道Wa空气流量
→
压气机T2t / πc出口总温 · 压比
→
燃烧室p3t / Wf总压 · 燃油
→
涡轮T3t / πt进口总温 · 膨胀比
→
喷口V8 / Ma喷速 · 马赫数
转子通道 NE34,951—115,675 rpm推力架 TR4.6—88.9 N
JetCat P80 · 稳态测点
UAV-BENCH-STEADY-POINT-A
纳入测点0
排除测点0
对比参数推力 N
| 工况点 | 轴转速 rpm | 推力 N | 涡轮进口总温 °C | 判定 |
|---|
推力与涡轮进口总温
10个实测点待首次运行每万转推力增量
—相邻点温度变化
—转速分段均值
| 样本段 | 工况点 | 转速范围 rpm | 平均推力 N | 平均涡轮进口总温 °C | 平均燃烧室总压 bar(a) |
|---|
参数归一化曲线
统计解释
- 测点数
- 10个
- 共同变量
- 轴转速
- 推力—总压
- —
相关系数仅表征本次转速扫描的同步变化，不支持因果、故障或寿命判断。
推力—燃烧室总压
原始点对归一化曲线仅表示本样本内的参数响应形态
转速—压比—推力工况地图
点大小表示推力图中气泡与原始工况点一一对应
燃油流量与单位推力耗油
空气、燃气与空燃比
最低单位推力耗油—
最大空气流量—
空燃比范围—
最大单位流量推力—
流量采用论文计算值；比值由软件按工况点计算
压气机与涡轮
喷口速度与马赫数
最大压气机压比—
最高热效率—
最大喷口速度—
最大出口马赫数—
循环参数均引用同一分析修订的测点集
推力线性描述残差
—逐点剔除斜率稳定性
—推力拟合 R²—
残差 RMS—
最大斜率影响点—
跨表质量流量闭合—
残差与单点影响度仅用于确定复核测点，不构成故障诊断
跨试验比较前置条件
—待复核记录
工程复核队列核对示例数据和分析结果
待复核—性能曲线———
状态履历
登记外部复核
—
填写复核结果
已完成记录
全部性能分析数据检查
| 记录 | 发动机 | 内容 | 完成时间 | 状态 |
|---|
工程分析报告无人机航空发动机性能分析报告
尚未生成
- 生成时间
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- 页数
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- 文件大小
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- 文件校验
- —
- 分析记录
- —
01 数据来源与边界02 稳态窗口与性能曲线03 循环参数与流量核对04 残差、稳健性与可比性条件